Saint-Genès/Nansouty : les oubliés du futur réseau de bus ?
19 oct
En février prochain, un nouveau réseau de bus sera en vigueur dans notre agglomération à l’initiative de la société KEOLIS, toute nouvelle gestionnaire du réseau TBC. Les élus communautaires devront approuver les nouveaux tracés le 27 novembre prochain.
Lors d’un billet précédant, je vantais l’écoute de la société KEOLIS et le gain potentiel de notre quartier en qualité de desserte. Une concertation a été réalisée (et bien menée) par les services de la CUB.
Malgré ce début prometteur, je constate à ce jour que la seule demande des élus et de la population pour mon quartier n’a pas été prise en compte pour le moment.
Aucune desserte du quartier « Nansouty / Saint-Genès » interne aux boulevards contrairement aux autres quartiers.
Le plan de circulation dans notre quartier se voit amputé de la ligne 10 (desserte du quartier Saint-Genès) et ne bénéficie plus que des grandes pénétrantes que sont : le tramway Cours de l’Argonne et les lianes sur le Cours de l’Argonne, le Cours de la Somme et les Boulevards.
Il convient d’assurer une desserte du quartier Nansouty / Saint-Genès de part son caractère résidentiel et de part l’existence de 4 établissements d’enseignement (Lycée Magendie, ensemble scolaire Saint-Genès, Albert Legrand et le collège Alain Fournier) qui drainent chaque jour plusieurs milliers d’élèves. Il convient d’ajouter à cela la maison de retraite Villa Pia et l’Institut Bergonié.
Ce problème a été soulevé par des riverains lors de la concertation menée par Kéolis et lors du dernier Conseil de Quartier (13 octobre 2009)
Au vu du nombre de rues à sens unique, un parcours dissocié semble inévitable. Je souhaite que la Communauté Urbaine détourne la ligne 26 ou ajoute une ligne type « Citeis ».
Alain JUPPE a relayé la demande directement auprès du président de la CUB, Vincent FELTESSE. Je reste convaincu qu’une solution sera trouvée pour répondre aux attentes légitimes de la population et ne pas priver un quartier du service public des transports.
Un Grand Stade Oui MAIS…
2 oct
Comment améliorer notre réseau de bus ?
7 juil
Les visiteurs du blog auront peut être noté mes réserves quant au choix de KEOLIS comme nouveau délégataire des transports publics de notre agglomération (lire le billet à ce sujet : http://www.fabienrobert.com/index.php/depuis-le-conseil-dsp-transport-a-la-cub-pourquoi-je-doute%e2%80%a6/).
Si une bonne partie des mes interrogations restent valables à ce jour (coûts, nombre de bus en service, préoccupations environnementales…), je dois malgré tout reconnaître un professionnalisme et une écoute importante de la part du nouveau délégataire.
En effet, chaque Maire-adjoint de quartier bordelais a été reçus pour suggérer des améliorations du futur réseau de bus.
Pour le quartier « Saint-Michel-Nansouty-Saint-Genès », j’ai insisté sur 2 points :
- la nécessité d’augmenter la capacité de transport des étudiants de la victoire vers le campus. Dans un premier temps, KEOLIS propose d’augmenter la fréquence de passage des tramways aux heures creuses. J’ai également demandé que l’on étudie une ligne de bus « Gare-Campus » qui pourrait désengorger le tram B.
- la création d’une ligne « Cœur de Quartier » pour desservir l’axe transversal « Nanouty-Simiot-Bergonié-St-Genès » et rejoindre Mériadekc, sans passer par les boulevards. Saint-Michel devra continuer à bénéficier du passage de la navette électrique de centre-ville.
Nous pourrons débattre ensemble de ces sujets lors de la concertation publique qui devrait se dérouler à l’automne 2009.
Et si l’ARENA était menacé ?
1 mar
En lisant aujourd’hui l’interview de notre tête de liste aux élections européennes, Robert Rochefort, pour le magazine Challenges, une inquiétude est née. « Pour la première fois, en 2008, l’institut TNS Worldpanel a enregistré des baisses de volumes dans la grande distribution. «Du jamais-vu», selon Serge Papin, le patron du groupement Système U ».
A la lecture de cette phrase, je n’ai pu m’empêcher de repenser au choix de Vincent FELTESSE, Président de la CUB, quant à la construction d’une grande salle de spectacle ARENA. Ce projet privé qui verra le jour à Floirac en 2013 sera financé par 28 000 m² de surfaces commerciales dédiées aux objets de la maison. Comprenez des dizaines de grands magasins de décorations, d’ameublement… (vous connaissez mon avis sur ce sujet sinon, lisez mon billet de l’époque)
Aux vues de la conjoncture économique d’une part et de la probable modification de nos habitudes de consommations d’autre part (ce que Robert Rochefort appelle la fin de « l’hyperconsommation »), le montage financier de notre salle de spectacle est-il réellement solide ?
A suivre…



