En direct de la CUB : Saint-Genès/Nansouty aura sa ligne de bus !
27 nov
Ce matin en Conseil de CUB, la nouvelle carte du réseau de bus 2010 sera adoptée. Suite à mon intervention (lire mon billet sur ce sujet), notre quartier ne sera pas « oublié » comme cela était le cas dans la première version du réseau.
La ligne 26 ne contournera pas le quartier « Saint-Genès/Nansouty » par les boulevards dans le sens Bègles -> Bordeaux. Elle irriguera bien la place Simiot, la Maison Internationale, l’institut Bergonié, le lycée Saint-Genès, la maison de retraite Villa Pia, le lycée Magendie…
Une bonne nouvelle pour l’amélioration durable de notre cadre de vie.
Ville et territoire
25 oct
Notre société est de plus en plus segmentée. Pour résoudre un problème personnel, nous devons souvent faire appel à plusieurs personnes, plusieurs administrations, plusieurs services…
Trouver et appliquer des solutions globales en matière de développement durable relève du même exercice. Nous vivons dans un monde multipolaire dans lequel seule la coopération nous permettra de bâtir un modèle de société durable.
L’unité de référence de cette coopération doit être le territoire réel. Pas le territoire administratif ou juridique mais bel et bien le territoire naturel, le bassin de vie. Nous devons passer d’une logique institutionnelle à une logique de territoire ou l’homme retrouvera toute sa place, ou nous n’opposerons pas l’être humain et son environnement naturel.
Cette nécessaire coopération devra repenser l’intérêt collectif en limitant le cloisonnement et en garantissant malgré tout l’individualité de chacun. Pas question de retomber dans les travers des logiques collectivistes. Pour cela, les pouvoirs publics doivent différencier le « besoin » de la « demande » des usagés. La somme des demandes individuelles n’est pas égale à l’intérêt général.
Cet exposé, très théorique j’en conviens, peut malgré tout faire l’objet d’une application simple et directe sur notre manière de penser la ville.
La ville de demain sera polycentrique afin de militer les déplacements et faire naître les solidarités. Une manière de « recréer » nos quartiers d’antan sans les opposer au progrès technique et sans rechercher l’ « éternel hier ».
Le ville de demain aura une forte mixité fonctionnelle afin de ne pas cloisonner les activités. A titre d’exemple, de plus en plus d’entreprises « découpent » leur grand ensemble de bureaux en plus petit bassins d’emplois, répartis sur le territoire, favorisant ainsi la motivation de leurs salariés (qui ne passent plus 1h dans les transports en commun) et un développement territoriale équitable. Les nouvelles technologies, la vidéo-conférence par exemple, résolvent naturellement les problèmes techniques liés à un tel étalement.
La ville sera aimable et sensuelle, grâce à la contribution des artistes urbains. Nous avons trop souvent tendance à favoriser « l’ingénieurerie » par rapport à l’esprit dans la construction de nos projets.
Nous ne devons pas pour autant être dogmatique et croire qu’un cahier des charges parfait existe pour nos « éco-villes » ou nos « éco-quartiers ». La encore, le territoire doit être notre référence. Les territoires sont différents, les projets doivent l’être tout autant afin de s’intégrer durablement.
Pour que ce mieux vivre-ensemble urbain prenne tout son sens, une très forte volonté politique semble nécessaire.
Saint-Genès/Nansouty : les oubliés du futur réseau de bus ?
19 oct
En février prochain, un nouveau réseau de bus sera en vigueur dans notre agglomération à l’initiative de la société KEOLIS, toute nouvelle gestionnaire du réseau TBC. Les élus communautaires devront approuver les nouveaux tracés le 27 novembre prochain.
Lors d’un billet précédant, je vantais l’écoute de la société KEOLIS et le gain potentiel de notre quartier en qualité de desserte. Une concertation a été réalisée (et bien menée) par les services de la CUB.
Malgré ce début prometteur, je constate à ce jour que la seule demande des élus et de la population pour mon quartier n’a pas été prise en compte pour le moment.
Aucune desserte du quartier « Nansouty / Saint-Genès » interne aux boulevards contrairement aux autres quartiers.
Le plan de circulation dans notre quartier se voit amputé de la ligne 10 (desserte du quartier Saint-Genès) et ne bénéficie plus que des grandes pénétrantes que sont : le tramway Cours de l’Argonne et les lianes sur le Cours de l’Argonne, le Cours de la Somme et les Boulevards.
Il convient d’assurer une desserte du quartier Nansouty / Saint-Genès de part son caractère résidentiel et de part l’existence de 4 établissements d’enseignement (Lycée Magendie, ensemble scolaire Saint-Genès, Albert Legrand et le collège Alain Fournier) qui drainent chaque jour plusieurs milliers d’élèves. Il convient d’ajouter à cela la maison de retraite Villa Pia et l’Institut Bergonié.
Ce problème a été soulevé par des riverains lors de la concertation menée par Kéolis et lors du dernier Conseil de Quartier (13 octobre 2009)
Au vu du nombre de rues à sens unique, un parcours dissocié semble inévitable. Je souhaite que la Communauté Urbaine détourne la ligne 26 ou ajoute une ligne type « Citeis ».
Alain JUPPE a relayé la demande directement auprès du président de la CUB, Vincent FELTESSE. Je reste convaincu qu’une solution sera trouvée pour répondre aux attentes légitimes de la population et ne pas priver un quartier du service public des transports.
Un Grand Stade Oui MAIS…
2 oct
Mon intervention à la CUB, vendredi 2 ocobre 2009 :
« Notre agglomération a aujourd’hui besoin d’un grand stade. Pour ma part, je soutiendrai ce projet mais pas à n’importe quel prix, pas sans que nous saisissions cette opportunité pour réaliser un véritable investissement environnemental.
